Resposta rápida: não. Uma carga completa de um patinete de 36 V e 10,4 Ah usa perto de 0,42 kWh, que custam uns R$ 0,38 com tarifa de R$ 0,90 por kWh. Isso dá menos de R$ 0,02 por km. Rodando 10 km por dia útil, a conta de luz sobe menos de R$ 3 por mês. O custo de verdade é a bateria, que precisa ser trocada depois de 500 a 800 ciclos.
A conta de uma carga
A energia da bateria é volts × amperes-hora. O carregador perde uns 10% a 15% na conversão. Premissa: tarifa de R$ 0,90 por kWh (confira a da sua distribuidora na conta de luz).
| Bateria | Energia | Energia da tomada | Custo por carga |
|---|---|---|---|
| 36 V × 7,8 Ah | 281 Wh | 0,32 kWh | R$ 0,29 |
| 36 V × 10,4 Ah | 374 Wh | 0,42 kWh | R$ 0,38 |
| 48 V × 13 Ah | 624 Wh | 0,71 kWh | R$ 0,64 |
Custo por km e por mês
Um patinete de 374 Wh roda uns 20 km reais por carga. São R$ 0,019 por km.
Para 10 km por dia útil (22 dias), são 220 km por mês: R$ 4,20 no pior caso. Comparação com outros meios, na mesma distância:
| Meio | Custo de 220 km por mês |
|---|---|
| Patinete elétrico (energia) | cerca de R$ 4 |
| Moto 160 cc (gasolina a R$ 6,20, 40 km/l) | cerca de R$ 34 |
| Carro popular (12 km/l) | cerca de R$ 114 |
| Ônibus (2 passagens de R$ 5 por dia) | cerca de R$ 220 |
O custo que pesa: a bateria
Uma bateria de lítio de patinete aguenta de 500 a 800 ciclos completos antes de cair para 70% a 80% da capacidade original. Com uma carga a cada dois dias, isso dá de 3 a 4 anos.
Uma bateria nova custa de R$ 500 a R$ 900. Dividindo por 4 anos, são R$ 10 a R$ 19 por mês. Somado à energia, o patinete custa algo entre R$ 15 e R$ 25 por mês para rodar.
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Como fazer a bateria durar mais
- Não descarregue até o zero. Recarregue quando chegar a 20% ou 30%.
- Não deixe carregando a noite toda todo dia. Tire da tomada depois de cheia.
- Guarde com 50% a 60% se for ficar semanas parado.
- Evite carregar quente: espere 20 minutos depois de rodar.
- Use o carregador original. Carregador genérico com tensão errada estraga a bateria.
O que mais gasta bateria na rua
Peso do usuário, ladeira, vento contra, pneu murcho e modo de velocidade máxima. Calibrar o pneu na pressão indicada (em geral 40 a 50 psi) devolve até 10% de autonomia.
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Patinete compartilhado ou próprio?
Os patinetes de aluguel por aplicativo cobram uma taxa de desbloqueio mais um valor por minuto. Um trajeto de 15 minutos sai, em média, entre R$ 8 e R$ 15, conforme a cidade e o horário. Fazendo ida e volta em 22 dias úteis, o gasto mensal passa facilmente de R$ 350.
Um patinete próprio de R$ 2.000 se paga em seis meses nessa comparação, mesmo somando bateria e manutenção. O aluguel só compensa para quem usa de vez em quando.
Quanto custa a manutenção por ano
Além da bateria, conte com:
- Pneus e câmaras: R$ 80 a R$ 200 por ano, conforme o piso.
- Pastilhas de freio: R$ 30 a R$ 60 por troca.
- Revisão de parafusos e trava: você mesmo faz com uma chave allen.
Somando tudo, o patinete custa de R$ 25 a R$ 40 por mês para rodar 220 km. Ainda é o meio motorizado mais barato da cidade.
Carregar no trabalho vale a pena?
Se a empresa permitir, carregar no trabalho evita descer a bateria abaixo de 20%, o que prolonga a vida útil. O consumo é tão pequeno, menos de R$ 0,40 por carga, que raramente há objeção. Leve o carregador original e use tomada de parede, não extensão fina.
Perguntas frequentes
Quanto tempo leva para carregar um patinete elétrico?
De 4 a 7 horas com o carregador original, conforme o tamanho da bateria.
Patinete elétrico aumenta a conta de luz?
Muito pouco: menos de R$ 5 por mês no uso diário típico.
Vale a pena trocar a bateria ou comprar outro patinete?
Trocar a bateria vale se o quadro, o motor e o freio estão bons. Ela custa um terço a metade de um patinete novo.
Em resumo
A energia é quase de graça: menos de R$ 0,02 por km. O custo real vem da bateria, entre R$ 10 e R$ 19 por mês diluído em 4 anos. Recarregue antes do zero e não deixe na tomada direto. Veja os modelos com melhor bateria em qual o melhor patinete elétrico.
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