Resposta rápida: roçadeira que não pega quase sempre tem um destes problemas: gasolina velha, vela suja, motor afogado, filtro de ar entupido ou procedimento de partida errado. Confira nessa ordem. Se ela pega e morre, o suspeito é carburador sujo ou respiro do tanque entupido.
Não pega
1. Combustível
Gasolina com etanol envelhece em semanas. Mistura parada há mais de 30 dias perde força e deixa resíduo. Esvazie o tanque e coloque mistura nova, na proporção do manual.
2. Procedimento de partida
A sequência comum é: chave ligada, afogador (choke) fechado com motor frio, apertar a bombinha (primer) algumas vezes, puxar a corda até “tossir”, abrir o afogador e puxar de novo. Pular o passo de abrir o afogador afoga o motor. Confira a sequência exata no manual.
3. Motor afogado
Sinal: cheiro forte de gasolina e vela molhada. Abra o afogador, acelere todo e puxe a corda várias vezes para expulsar o excesso. Se não resolver, tire a vela, seque e espere alguns minutos.
4. Vela
Vela com crosta preta ou eletrodo gasto não faz faísca boa. Limpe com escova de aço, confira a folga indicada no manual ou troque. Vela é barata.
5. Filtro de ar
Filtro entupido deixa a mistura rica demais. Lave com água e sabão (os de espuma) ou bata (os de feltro) e deixe secar.
6. Filtro de combustível
Fica dentro do tanque, na ponta da mangueira. Entupido, não deixa a gasolina chegar.
Pega e morre
- Carburador sujo: resíduo de gasolina velha entope os gicleurs. Limpeza de carburador é serviço comum de oficina.
- Respiro do tanque entupido: cria vácuo e corta o combustível. Teste abrindo a tampa do tanque com o motor ligado: se melhorar, é o respiro.
- Marcha lenta baixa: ajuste no parafuso de marcha lenta, com cuidado para o fio não girar parado.
Perde força ou não acelera
- Filtro de ar sujo.
- Escapamento ou tela antichamas entupidos de carvão.
- Mistura com óleo demais.
- Fio enrolado com mato no eixo.
Vibra demais
- Lâmina torta ou mal apertada: pare na hora.
- Carretel desbalanceado ou fio de um lado só.
- Coxins antivibração gastos.
Esquenta e para
Aletas do motor cobertas de mato e poeira não refrigeram. Limpe as aletas e a entrada de ar. Mistura com pouco óleo também esquenta o motor: é o caminho mais rápido para fundir.
Elétrica que não liga
Confira a tomada, a extensão (fio fino demais derruba a tensão) e a trava de segurança do gatilho. Se o motor gira e não corta, o carretel pode estar sem fio.
Onde comprar
No Mercado Livre, com foto do anúncio
Na Amazon
Tekna RL430P 42,7 cc na Amazon
Corda de partida dura ou travada
Se a corda não puxa, o motor pode estar calçado (pistão travado por falta de óleo na mistura) ou o mecanismo de partida pode estar quebrado. Não force. Tire a vela: se a corda passar a correr solta, o problema é compressão ou calço; leve à oficina.
Fio não sai no bate-solta
- Fio enrolado com folga ou cruzado no carretel.
- Fio grosso demais para o carretel.
- Mola do carretel gasta.
Reenrole o fio bem esticado, na direção da seta do carretel.
Lâmina não corta
Lâmina cega arranca o mato em vez de cortar e aumenta a vibração. Afie com lima, mantendo o mesmo ângulo nos dois lados, e confira o equilíbrio. Lâmina trincada vai para o lixo: não solde, não use.
Embreagem patinando
Se o motor acelera e a cabeça de corte gira devagar ou para, as sapatas da embreagem podem estar gastas. É serviço de oficina.
Checklist rápido antes da oficina
- Mistura nova, na proporção do manual?
- Sequência de partida correta (afogador, primer)?
- Vela limpa e com faísca?
- Filtro de ar limpo?
- Filtro de combustível desobstruído?
- Respiro do tanque livre?
- Aletas do motor limpas?
Se passou por tudo isso, leve à oficina e conte o que já foi conferido: economiza tempo de diagnóstico.
Garantia
Dentro da garantia, prefira a assistência autorizada. Abrir o carburador por conta própria pode cancelar a cobertura.
Perguntas frequentes
Quanto custa limpar o carburador?
Varia por cidade e marca. Pergunte o valor na oficina autorizada antes.
De quanto em quanto tempo troco a vela?
Siga o manual; muitas marcas indicam a cada temporada ou a cada 50 a 100 horas.
Posso guardar com gasolina no tanque?
Para mais de 30 dias, esvazie o tanque e funcione até parar.
Em resumo
Não pega: gasolina nova, partida certa, vela e filtro. Pega e morre: carburador ou respiro. Vibra: pare e confira a lâmina. Esquenta: limpe as aletas e confira a mistura.
Continue pelo guia
- Guia completo de roçadeira
- Qual a melhor roçadeira
- Roçadeira a gasolina ou elétrica
- Stihl, Husqvarna ou Toyama: qual marca é boa
- Qual cilindrada de roçadeira para o seu terreno
- Tipos de roçadeira
- Quanto a roçadeira gasta de gasolina
- Como usar a roçadeira e fazer a mistura
- Fio, lâmina, carretel e EPI para roçadeira
- Perguntas frequentes sobre roçadeira